Охлаждение двигателя осуществляется посредством «слоя воды», циркулирующего между пакетом стартора и каркасом, тем самым обеспечивается более эффективный теплообмен. Таким образом, каркасы и пространство для установки могут быть меньше. Эта система идеально подходит для использования с переменной скоростью, так как тепловая эффективность остается высокой даже при низких скоростях, а также в тех случаях, когда размер мотора является критическим фактором. Двигатели WGM могут быть использованы в различных отраслях промышленности, особенно для приведения в действие машин, требующих постоянного крутящего момента даже на низких оборотах. Характеристики: Мощность: до 3,150 kW. Каркасы: от 315 до 560 (IEC). Напряжение: от 690 V до 6.600 V. Полярность: от 2 до 8 полюсов. Частота: 50 или 60 Hz. Класс изоляции: F или H. Коэффициент обслуживания: 1,0 или 1,15. Конструктивная форма: B3, V1. Степень защиты: IP55. Охлаждение: IC71W. Каркас из литого железа. Фланец задний, электрически изолированный для каркасов свыше 450 (включительно). Фланец задний изолированный и заземляющая щетка в оси для двигателей, приводимых в действие с помощью частотного инвертора, независимо от каркаса. PT100 — 2 за фазу и 1 за фланец. Тепловое сопротивление. Терминалы заземления в каркасе и основная коробка включения. Идентификационная карта из нержавеющей стали. Трубы. Выборочные детали: PT100 — вход и выход воды. Ключ потока — вход и выход воды. Детектор утечки воды. Фланец задний изолированный и заземляющая щетка в оси. Особенности: Каркас спаян из стали. Двигатель, пригодный для морских сертификаций: ABS, Lloyd’s Register, DNV и BV.
Линия WGM — BT/AT — (Закрытый) — Ротор типа «беличья клетка»
Двигатели WGM могут быть использованы в различных отраслях промышленности, особенно для приведения в действие машин, требующих постоянного крутящего момента даже на низких оборотах.
